*Este artigo foi publicado originalmente no Eixos, em julho de 2025. Leia na íntegra aqui.

No mês passado, o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou o aumento do teor de etanol na gasolina, de 27% para 30%, e do biodiesel no diesel, de 14% para 15%. O Brasil tem adotado os biocombustíveis como política pública recorrente, reforçando sua posição estratégica como alternativa energética para o curto e médio prazo. No setor de transportes, um dos maiores emissores de gases de efeito estufa (GEE) na matriz energética nacional, os biocombustíveis surgem como solução viável. Eles reduzem a dependência do diesel fóssil e impulsionam a descarbonização de modais de grande porte, como o transporte de cargas.